Teknor Apex llança PP modificat reforçat amb fibra de vidre per a l'optimització del dipòsit d'urea d'automòbils

Teknor Apex Germany ha desenvolupat una línia de polipropilè (PP) farcit de fibra de vidre dissenyat amb mòdul elàstic d'11.000 MPa i temperatura de deformació tèrmica de 160 graus (HDT) de 0,45 MPa. Això significa que el PP farcit de fibra de vidre modificat es pot utilitzar per substituir el PA66 i el PA6 farcit de fibra de vidre, per tal de proporcionar a les empreses usuàries una solució alternativa similar però més econòmica al PA farcit de fibra de vidre.

Segons la introducció, el material té les següents característiques: el material és fàcil de processar (fins i tot utilitzant el motlle existent); El rendiment de contracció és similar al PA; El procés és més respectuós amb el medi ambient, no cal assecar els materials per endavant i la temperatura de fusió, la temperatura de processament i la temperatura del motlle són inferiors a l'ús de PA; Excel·lent estabilitat dimensional (sense absorció d'humitat); Envelliment per calor (130 graus / 3000 hores) i estable sota llum ULTRAVIOLETA; Excel·lent qualitat d'aspecte; Capacitat de marcatge làser.

Actualment, aquest material s'ha utilitzat a la tapa del dipòsit líquid d'urea del cotxe Mercedes (AdBlue), substituint el material original PA66 GF30. En els vehicles de combustible, el paper del dipòsit d'urea s'utilitza principalment per tractar les emissions d'escapament d'òxids de nitrogen en l'emmagatzematge de la solució d'urea.